汽車零部件可加工出尺寸范圍大、形狀較復雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上拉伸件時材料的冷變形硬化效應，拉伸件的強度和剛度均較不錯。日常模具生產(chǎn)中，應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時，材料所受拉應力將增大，從而拉伸件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。

汽車零部件加工工藝管材沖孔與板材沖孔相比，雖然變形性質(zhì)、變形特點等方面有許多的相同地方，但是由于管材是空心的，在拉伸件加工沖孔的時候，凹凸模接觸的管壁是孤面，而板材是平面，所以需要采取特別的工藝措施和模具結構形式；五金加工中管材沖孔可以分為鋼質(zhì)模沖孔和橡膠模沖孔兩種；鋼質(zhì)模沖壓工藝是利用工具鋼制造的凸、凹模對管材進行沖孔加工。根據(jù)拉伸件模具工作時候凸模運動方向與壓力機滑塊運動方向的關系，鋼質(zhì)模沖孔又可以分為垂直沖孔和水平?jīng)_孔兩種方式；橡膠模沖孔工藝，則是利用橡膠的易變形性和不易流散的聚合性，將其置于管材內(nèi)部作為彈性凸模，代替鋼質(zhì)凸模作用，從而對管壁實施沖孔加工。